レース用トランスミッション
業界別ソリューション
ダウンサイジング、つまりエンジンを小型化しながら比出力を高め、電動化を考えるとき、真っ先に思い浮かぶのはレースではありません。しかし、これらの大量生産向けパワートレイン開発の傾向は、レースにも反映されています。効率性も重要です：連続生産と同様に、低燃費の重要性が増し、新しい駆動技術が一般的になりつつあります。レーシングエンジニアリングは、量産車両エンジニアリングよりも多くの実験とリスクテイクを可能にしますが、同時に厳しい要件によって管理されます。
たとえば、FIA (国際自動車連盟) の規則によると、F1では歯車に対して最高の性能要件を課しています。ハンドリング限界での非常に高い負荷は、最小限の重量で確実に伝達する必要があります。この用途では、高い効率性と変位に対して不感の歯車荷重支持パターン、そして耐用年数が非常に重要です。KLINGELNBERG のシステムは、高度な自動化とクローズドループ生産により、高品質の製造をサポートします。
