由美国齿轮制造商协会 (AGMA) 主办的Motion + Power Technology Expo (MPT) 展会每两年一届，来自全球各地的机械、齿轮箱、电气和流体技术行业领先的制造商、供应商、买家和专家在美国圣路易斯齐聚一堂。在圣路易斯为期三天的展会活动中，参展者可以了解到最新的技术和创新信息，彼此交流技术专业知识。 

系统供应商Klingelnberg届时也将在3629展位上展示全新的产品亮点。Klingelnberg专家期待与前来观展的多方人员展开深入的专业对话。 

采用混合式解决方案，缩短系列测量的测量时间
Klingelnberg精密测量中心可选配备或加装光学解决方案。Klingelnberg在光学测量技术的整个信号链上进行了非常深入的研究，并携手几个合作伙伴共同开发出了一套专门针对齿轮测量要求的测量系统。 

在系列测量圆柱齿轮时，通常在三个或四个轮齿上测量廓形线和齿向，并在所有轮齿上进行周节测量。 
这种接触式周节测量必须通过将测针浸入每个齿槽来进行，而光学测量则不需要浸入齿槽。因此，周节测量在缩短测量时间方面具有极大的潜力：通过连续、不间断的运动对周节进行光学测量，只需零部件旋转一圈便可将大齿数的测量时间缩短多达80%。无需在较大的齿部区域中旋转几圈以进行扫描。这种光学周节测量与廓形线和齿向的接触式测量相结合，可将总测量时间缩短40%。由于测量机的利用率很高，光学测量选件的成本很快便可以被摊销。

G 35 – 采用垂直结构设计的双主轴机床不同凡响
奥利康锥齿轮磨齿机G 35实现了五切成形法机床设计理念。这款机床表现出效率方面的突出优势，尤其适用于航空工业的齿部制造。作为一家系统供应商，Klingelnberg将久经考验的技术和全新的创意相结合。推出这款机床的行业背景是：航空工业领域使用的锥齿轮齿部是用按照固定调整法的五切成形法制造而成的。这意味着需要使用不同的刀具和不同的机床设定依次加工凸凹小齿轮齿面。由于航空应用的认证程序十分耗时费力，没法换成其他齿部，因此齿部制造在航空工业内一直是一个根深蒂固的难题。但新开发的奥利康锥齿轮磨齿机G 35的技术可以从根本上提升航空工业齿部制造的效率。这款机床配有两个垂直排列的磨削主轴，专为满足航空工业领域的严苛要求而设计。在之前的双主轴设计中，磨削主轴处于固定的相对位置，而G 35的两个磨头可以独立活动，确保尽可能大的灵活性。极高的刚性和热稳定性则可确保极佳的加工结果，改进后的垂直结构设计能够避免磨屑沉积在加工空间内。所谓“Clean Cabin Concept”说的正是这一点。机床的操作理念基于面向未来的KOP-G软件界面，可以通过高分辨率的触摸屏直观地进行操作。 
此外，操作面板上的功能键能够直接访问最常用的调试功能。